Цитата:
|
Имеет ли смысл идти "во все тяжкие" или пока что ограничиться заменой клапанов
|
Помимо клапанов есть риск что немношк погнуло шатуны - и такие оставлять нельзя, разве что на продажу
врагам
Т.к. будут последствия в виде масложора в лучшем случае, а в худшем с кривым шатуном может и вкладыши раздолбать/провернуть.
Т.е. этот момент надо дефектовать однозначно.
Далее, по зазору в цилиндрах - он и с новья бывает как повезет. Соответственно то что он великоват на небольшом пробеге - не новость.
Если там прям эллипса нет, то можно попробовать подобрать размерную группу поршней поплотнее и пропетлять мимо расточки.
Если эллипс и/или поршней группы е все еще мало - тогда брать уже ремонтные поршни и точить под них.
Цитата:
|
И как в этой ситуации не оказаться "налюбленным"?
|
Приезжать на место, смотреть глазами.
Зазор измеряют нутрометром - пусть покажут вживую, дело нехитрое.