Цитата:
Сообщение от mig-quick
Не надо, просто скорость должна соответствовать повороту. На треке пробовал на большой (около сотки), не получалось, или на снег выносило или разворачивало. А вот в пределах 40/60 вполне получается. Хотя на моей же машине инструктор чудеса вытворяет. ))))
|
Старая инструкция. На пп надо газ держать туда, куда хочешь попасть. И смотреть туда, куда хочешь попасть.
Ну плюс работа рулем, тягой и загрузкой на опережение ситуации.
Не просто реагировать на снос, занос и тп, а загружать и тащить до возможного проявления нестабильности, предотвращая ее упреждающими действиями.
Не бороться с машиной, а вести ее упреждением туда, куда надо.
Ну и да, в голове надо держать выход как минимум из второго поворота после текущего, в который ты только входишь. Траектория так выстраивается.
Как-то вот так вот.