Цитата:
Сообщение от Neibot
Ну вот в этом и нюанс, что у них у единственных здесь прям собственный завод с локализацией в т.ч. движков и коробок - и это оч весомое конкурентное преимущество в текущих реалиях.
Делиться этим всем с соседом по топам продаж, чтобы он потом их же и подвинул - оно им надо? )
А вот предложить автовазу шоб он был не халявщик а партнер (с) - другое дело.
Кетайцев тут понять можно.
Автоваз тоже понять можно - у них пока психологические травмы после рено.
Когда завод был в шаге от того чтобы стать просто сборочной площадкой логанообразных, и повлиять на это особо не мог.
А потом рено просто свалило одним днем, оставив гемора по импортозамещению на много лет.
Потому сливаться с лавашом в гигалаваш они пока не хотят.
А вот беларусы - им было бы неплохо вписаться к автовазу хоть тушкой хоть чучелком.
Т.к. белджи живет за счет рынка РФ, это какбэ не секрет. Но в любой момент этот рынок им могут обрезать под благовидным предлогом.
Шоб такого не произошло - надо вписываться к автовазу в ключевые поставщики, тогда они будут уже не тупо конкуренты а уважаемые партнеры.
|
В этом логика есть, но ведь раньше все уживались) поляна так-то условно та же, зато участников намного меньше. Беларусам то неплохо, но "нашим" доп логистическое плечо и зависимость от двух чужих государств сразу -зачем? Если только локализация Джиливских узлов под брендом Volga на Газе, минуя батьку. Опять же посмотрим) я в наш менеджмент не сильно верю, мягко говоря)