Цитата:
Сообщение от ВЮВ
На пробеге 50+ на всех предыдущих тачках, тряпка уже поблескивала от грязи, а тут норм, салфеткой периодически протер и чистота.
Преимущество тряпки в том, что она дышит, с лихвой нивелируется вентиляцией седла с кожзамом.
Остается только температура после стоянки. Пару раз я садился на горячее от солнца седло.
В общем, мне пожалуй зашел перфорированный кожзам.
|
Тут каждый сам решает что ему лучше, у меня был кожаный салон-мне не понравилось, хорошо когда есть альтернатива, ну и тряпка в бюджетных сегментах была всегда (кожа в верхних комплектациях возможна), возможно Х50 не позиционируется как бюджет уже))
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от Neibot
Так это вольва! Почти )
А так, среди гонщегов аналогично есть сторонники новья и вторички + разные бюджеты.
Если надо:
1. Новое на гарантии
2. Срулёжечкой и 8 сек до сотки
3. По минимальной цене
4. Остальное неважно
То это х50. Был.
Шо касается женской части - тоже верно подмечено, т.к. машинка маленькая, 4.3 метра - это аккурат как т4.
Видимо беларусы прикинули что поставив атмо+ватомат - эту часть аудитории они не потеряют, как и таксистов.
Вместо гонщегов ставку сделали на старообрядцев.
А для обеспечения спроса на все это - низкие цены.
Посмотрим на продажи..
|
Ну на продажи то как раз и смотрим) Пока хуже чем было. Сегодня сильно удивился увидев в известном такси Искру, причем не в своем городке, а в Зеленограде-считай Москва. Нечасто там бываю, но даже Вест не попадалось до этого. У нас, кстати, Весты НГ стали попадаться в такси, поэтому на серьезные таксишные объемы может и не стоит рассчитывать. Скорее будет "девчачий" фактор - симпатичная высокая машинка, но там и Жульен вполне себе уверен.
Я сам старообрядец)) (8авто до Весты с акпп и без всяких там турбин) В Х50 теперь коробас с мотором непонятные по ресурсу пока что, что с бензом дальше тоже неизвестно, а мотор там не прям то что нужно староверам)) Вопросы как говорится есть. Но да, посмотрим что тут получится)