Цитата:
Сообщение от Neibot
|
С коммента взоржал ))
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от hoh89
Так веста много чем от гранты ушла, не только рулежкой. Более современный комфортный авто, по вибрациям шумке, по обратке кузову и тому подобное что долго можно перечислять. Восьмерко шасси то когда выпутили в конце 70-х годов ?)
На моей гранте например энегроемкость подвески была хуже на много чем у весты но управлялась она все не лучше, а скорее хуже весты ) Не помню чтоб ктот жаловался что у весты энергоемкость плохая )) как раз наоборот подвеска ок откалбирована на все случаи и в управляемость и по ямам. Я таких плюсов у хавала или чери4 не находил.
Добавлено через 1 минуту
Не припомню что тут кто-то вообще полноприводные машины из вас покупал и как плюс это воспринимал, не пойму почему щас к этому диалог ушел вдруг ) Что веста вдруг нивой должна стать. И теперь ее весомым недостатком вдруг стало на фоне конкурентов ))
|
Ну не могут Весты так ехать по гравию и прочему бездорожью, как калиногранты на 21928. Гремят и свесами цепляют, в отличие от
древних восьмёркоплатформенников. Об тяговооруженности и говорить нечего - одинаковые 106лс ощущаются совершенно по разному, совсем не в пользу Весты.
Яж регулярно пересаживаюсь из ККросса в М6 и обратно. Мне при такой пересадке подвески и геометрии М6, для форсирования колдоёбин в привычном темпе, откровенно мало. И в то же время, буквально все отмечают лучшую проходимость М6 относительно Весты, именно по ходам и геометрии.
Кто там чо у нас полноприводное не покупал, вообще не важно. Ты же вон тоже китайцев не покупал ни одного, однако мнение имеешь. Вот и мне не мешай иметь. Лучше за нивой к дилеру ехай, там как раз 100500 изменений для нового мотора сделали. ))