[alex-1968]

dema ну это понятно. весь вопрос в процентном соотношении.
Вот у мну были, если считать те, которые с новья ВАЗов пару штук, опель, поло и сейчас вот рено.
По ВАЗам уже не вспомню наверное, ощущение только, что с интервалов 2-3 месяца че-нить по мелочи да отваливается. Но плюс в том, что зашел в магазин купил за копейки, прикрутил и поехал дальше.
Опель что помню - термостат, течь радиатора, заслонки климата (причем это 100% у всех, просто не все знают - ну так сделано просто, что не может не сломаться, вопрос времени), ну и продал на 50 тык с нехорошо так журчащим либо выжимным, либо подшипником КПП - ХЗ
поло - датчик ЭУРа, но тут может что сервисмены сломали, несколько отзывных компаний - замок багажника, каркасы сидений, перепрошивка АБС, рулевые наконечники. Продал тоже примерно на 50 со стучащим мотором - что то в газораспределении - ХЗ опять же.
Дастер сейчас - концевик замка багажника - клему скинул и забил и течет сейчас вот масло из под клапанной крышки. Ну и сцепа как то интересно иногда подергивается - не нравится тоже.
Так что да - вот этого вот как раньше - купил иномарку и ничего не ломается уже нету.
Но тем не менее все-таки у наших машин вот этот вот процент все-таки выше.
Что компенсируется ремонтопригодностью ))