Цитата:
|
Поэтому вроде управляемость и есть, но где её применить
|
все верно пишешь
поэтому и на солярисах с рио люди ездят спокойно и не парятся, что в штатных режимах пофиг им на управляемость
лишь бы штатный в нештатный режим резко помимо их воли не переходил...но тут реально от них мало чего зависит, особенно за городом.
а для меня езда на машине - скорее удовольствие чем необходимость/работа
и для меня та самая управляемость - это необходимое условие чтобы преобрести машину.
вот неожиданный пример. когда люди садятся в шниву, они пугаются кренам и мягкости/всеядности подвески....непривычно им.
но если шниву таки пришпортить, вдруг оказывается что рулится она в пределе очень интересно, поворачиваемость у нее нейтральная (внезапно!) и даже асфальтовый поворот при должном умении на ней можно проехать со скольжением 4 колес одновременно (и при этом контролируя машину!!!)
так вот веста управляется азартно! и это для меня удовольствие на извилистых дорожках. за это я готов мириться с отсутствием резинок на подрамнике и соответственно меньшим комфортом чем у этим резинками обладающих..
и тем неприятнее мне ехать на виляющей задницей в самых безобидных ситуациях рио.