[Vovanoto]

Иными словами словами, если нам нужно чтобы на 3000об/мин машина ехала уже под 120, а не 100,и чтобы в горку тронуться на первой в легкую, избежать провала на 5ти-ступенчатой кпп просто невозможно, поэтому все делают провал 1-2, ибо на 1ой тронулся, включил 2ую и дальше ускоряешься равномерно.
На вазовской кпп тоже так, но 4ая длинная и ехать 60км/ч на 4ой не позволяют обороты меньше 2000. Тут же как раз 2000 на 4ой. По мне так идеально для 5-ти ступки

Для наглядности сразу 3 картинки,чтобы не искать по пунктирам:
Если ехать не спеша, держа 2000 об/мин
Разгоняться в городе, не крутя мотор выше 3000
Крутить в отсечку(на 3-4-5 видно на каких скоростях можно на какой передаче обгонять по трассе)