[Aleks69]

Доброго времени суток. Как было у меня по поводу втулок. На 1000 км при попадании воды начали скрипеть. На 5000 км добрался до дилера, там, в моем присутствии, дело было так: сняли втулки, все обезжирили, с пассажирской стороны наждачкой (шероховатость 280-360) зачистили (заматили) стаб, смазали какой-то смазкой и собрали; с водительской стороны все тоже самое, но я попросил не зачищать наждачкой (мне как-то не по себе было от этой процедуры новая машина и наждачкой). Я уехал, естественно про "наждачку" забыл (не придал этому какого-то значения), но через 2000 снова заскрипела, при чем только с водительской стороны. Сейчас 10000 км, иногда читаю форум, выше было несколько постов про теорию трения и НАЖДАЧКУ. Тут и вспомнил про процедуру на сервисе. Вчера залез сам, разобрал опору стаба с водительской стороны, заматил стаб, немного смазки для ШРУСов (она на основе графита, лично мне показалось это приемлемым вариантом) ну и собрал. ТИШИНА. Получается я сам не дал возможности дилеру сразу устранить скрип, т.к. с пассажирской стороны не скрипело с момента посещения дилера. PS: я еще немного (на 3мм) сдвинул внутрь с одной стороны обжимное алюминиевое кольцо. Слишком они плотно прижимались к боковинам резиновых втулок стаба. Теперь есть зазор по 2 мм с каждой стороны.
Вообщем наждчка РУЛИТ.