Цитата:
Сообщение от dema
ну тогда расскажи почему если на акцент поставить вместо штатных 13-ых более пафосные 15-ые (при сохранении длины окружности колеса, т.е. с низкопрофильной резиной) - разгон до сотни удлиняется чуть ли не на 1.5 секунды
эт из личного опыту
а в целом - воть
смысл в том что чем больше дицк, тем больше инерция т.к. масса диска сосредоточена ближе к его краям (полке диска).
Получается что плечо приложения силы к ступице больше и двигателю труднее побороть инерцию.
и плюс ко всему больше размер диска - больше неподрессоренные массы - что опять же влияет на динамику авто
а влияние на динамику - это влияние и на расход в том числе) |
Не выкручивайся
Диаметр диска то не влияет
Масса да и серьёзно на динамику. А на расход влияние меньше. Более тяжёлое колёсо при сбросе газа и равномерном движении также даёт больший момент инерции(т.е. лучше накат,выбег),что практически нивелирует повышенный расход на разгонах