[BadSanta]

Сообщение от Diesel

Просто чуть больше будут "выступать наружу". Главное никому больше об этом не говорить и чтоб в дилерском центре не спалили.
А если серьезно, то это физика. Колесо выдвигается наружу, соответственно увеличивается длина рычага приложения сил, а силы уравновешивающие рычаг остаются прежними, и как следствие увеличение нагрузки на рычаг. Так же "силы уравновешивающие рычаг" будут испытывать на себе бОльшую нагрузку. Это очень упрощенно, для более легкого восприятия так сказать, по факту все немного сложнее. Влияет на "ходимость" стоек, опорных подшипников, шаровых опор,сайлент блоков, стоек стабилизатора и конечно же ступичных подшипников! При обращении за гарантийным ремонтом, кстати, получишь 100% отказ. Не сильно напугал, надеюсь?
П.С. А в целом, если по человечески, нормально. Ставят и с более меньшим вылетом.

Сегодня купил штампы 15 с вылетом ЕТ36, они подойдут? И вопрос по болтам, машина на штатном литье 16, под штамп все таки нужно брать болты покороче??