Цитата:
|
у втулки ПТП64 внут.посадочное место очень гладкое, а вот у "Точки опоры" внутри насечка - она не скрипела.
|
Не скрипела потому, что площадь соприкосновения меньше и есть воздушная прослойка из-за насечек...
А, насечки нужны лишь для того, что бы смазка держалась дольше...И наличие смазки говорит о том, что стаб проворачивается!!! И не скрипит до той поры, пока смазка, всё- таки, не выдавится...
Никто из производителей не ставит полеуритан!!!
А, корейцы - да, молодцы!!! Как-то позаботились о потребителе!!!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ale81012803
Да вы просто Кэп Очевидность со своей унификацией.
Суть в другом,на грамотных производствах скрывают такие следы,дабы не создавать иллюзию недоработанности и т.п. Понимаю.что место не особо заметное,но всё же.
P.S. Я конечно,не великий знаток авто,но может покажете,ещё хоть один такой ЗАМЕТНЫЙ пример унификации? И да,деталь рассчитаная на монтаж четырьмя болтами на одной модели авто,должна также крепится этим же количеством на другой модели,вот это унификация.
|
Кто сказал, что
должна ?
Если нет необходимости - могут поставить и на два болта!!!
Не Вы решаете, как крепить и где применять определённую деталь...