[Уфимец]

Ставил на приору как раз северс+, очень удобно, особенно если через таймер подключать. Поскольку живу за городом, то морозы за -30 не редкость. Перед продажей приоры подогрев снял, хотел поставить на весту. Но тут оказалось, что стартер мешает, а "кипятильник" без насоса, поэтому самый оптимальный вариант установки внизу через сливное отверстие для антифриза. В принципе, штуцер туда лезет и если изогнуть шланг буквой "зю" то установить можно. Осталось только новые шланги найти, старые уже задубели и не гнутся.
PS: Что касается прогрева, то ставил таймер на 1,5 часа перед выездом, мощность нагревателя всего 1кВт. Заводился мотор по летнему в любой мороз, дальше пока из поселка выехал на трассу коробка и аммортизаторы прогреваются, движок уже прогрелся градусов до +70-ти и в салон начинает поступать теплый воздух - уже тепло.
А без подогрева нужно на месте греть хотя бы минут пять, потом пока выедешь на трассу, стрелка температуры только отошла, а из сопел еще холодный воздух идет и салон прогревается только ближе к концу поездки.