[stel707]

Да и с чего ему уходить, если с подвеской ничего не делалось и в ямы огромные на скорости ты не влетал.[/QUOTE] Не согласен с этим мнением. Испокон веков углы установки проверялись через первые 2-3 т.км нового автомобиля, либо после замены резиновых изделий подвески( сайленблоков). В этот период происходит усадка узлов по местам, своего рода обкатка. Я на своей проверял на 6 т.км, убежали оба колеса, правое больше. А то что отменили ТО на 2-3 т.км это всего навсего маркетинговый ход , мол видите какие у нас автомобили. Понятно, что резину до 15 т сильно не сожрет. Но для управляемости это важно.