Цитата:
|
Лиса усаживала на руль весты и соляриса их владельцев и они гонялись на дистанции в метров 400-500, явного преимущества не было ни у того ни у другого.
|
где там было 400 метров?! С учетом дистанции для торможения они на метрах 100 разгонялись. На моей соляре если агрессивно стартовать, то вообще сложно "поймать зацеп" до 50-60км\ч даже на хорошем асфальте летом. Любой легкий переднеприводный авто с примерно 100лс на 1ой передаче будет вести себя примерно так же. В обычной жизни эти разгоны от 0-50 вообще значения никакого не имеют. Имеет значение динамика разгона например с 60-100 или с 80 до 120, то есть реальная динамика на трассе при обгоне, когда грамотный водитель использует всю мощность мотора, чтобы как можно меньше находиться на встречке (раскрутка мотора до 5.5-6 тыс оборотов). И тут веста сильно проиграет корейцам, машина тяжелее, мотор значительно слабее, чуда не случится.
https://www.youtube.com/watch?v=-M1W7c9--v4 Тут есть сравнение с приорой с таким же мотором, учитывая, что веста намного тяжелее приоры, можно сделать выводы
Добавлено через 8 минут
Цитата:
|
Ща Мор с владельцами контрольного пакета ВАЗа, Рено-Ниссан его доубивают и будут одни Датсуны, да Рено выпускать...
|
И такое не исключено, а жаль. Рассматриваю весту к покупке, хочется уже побольше плюшек, типа есп и круиза, а то на моей солярке кроме кондея и музыки излишеств нет. И наверное придется на 1.6 остановиться, судя по последним отзывам про 21179 масложор и прочее, ресурс у 1.8 будет невелик.