Цитата:
Сообщение от Just_Fog
все меняют и все выбивают?
|
Опытным путем выяснили, что проблема появляется у одного из ста автомобилей. Многие 200-300 тыщ км накатали и кат не меняли, а у некоторых на 50т.км. хана. Один по дурости заранее решил его удалить и вварить пламегаситель, когда разрезал банку, внутренности блестели как новенькие, соты чистенькие.
На солярофоруме может человек 30 наберется , кому кат меняли по причине его оплавления или рассыпания . Но некоторые из них при этом писали, что проехали некоторое время с неисправной системой зажигания(катушками, свечами),т.е. топливо усиленно догорало в катализаторе. Мне кажется, что это и является первопричиной неисправности. Другие может и не заметили, что свечки сдохли, что и привело к печальному итогу. Тут еще такой момент, что по регламенту свечи у корейцев меняются на 60т.км, это очень много, к такому пробегу от изолятора остается в лучшем случае кривая половинка.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Dim163
Из За Веставодов теперь на втулки и скобы цены поднимут, всё видать смели )))) Вот скоба от Пиканто у ОД стоит 99 р, а на Рио нет.
|
Хорошо, что больше ничего не подходит
