[alex-1968]

машина в среднем теряет 10% от остаточной цены за год. (теряют больше всякие субары, китайцы, пежо и т.п.) Установленное допоборудование не учитывается.
Получается что первые 2-3 года самая невыгодная эксплуатация.
Ну а валиться машина начинает где то после 5-ти-7-ми лет.
Ну вот в этом то и дело.
Весту можно продолжать эксплуатировать после того как гарантия кончится, а вот поло нет.
Потому что не дай бог что-то по-серьезней чем подвеска, и хана - ремонт несусветный по стоимости.
Вот у меня идея просто ездить возможно за меньшие деньги с минимальными проблемами и затратами.
А это новая машина и как раз 5-7 лет.
Так вот веста так получается, а поло нет. Поло надо либо менять чаще, либо чинить сильно дороже.
Короче и изначально дороже и в итоге дороже. Короче дороже и все.
Хотя я повторюсь поло конечно лучше.