Цитата:
Сообщение от Сергей1988
Ребят, а в чем смысл движения на данных кредитотошнотах со скоростью 180 км/ч ну или около того. Мой комфортный диапазон 100-140 км/ч зачем выше то, там оба автомобиля себя чувствую комфортно конечно есть небольшая неуверенность у корейцев, но в целом то всё ок.
Да касательно клиренса, батьку брали недавно новый дастер, там логан стоял заявляют 20,5 см, так она исключительно с таким клиренсом из салона должна выкатывается кубарём  |
Смысл в том, что это комплексная проверка авто.
Естественно делается это без пассажиров, без лишнего груза и на прямом участке дороге с разделительной полосой.
После такого стресс-теста за машину спокоен, знаю ее возможности.
Зато когда еду 120-140 спокоен и за себя, и за пассажиров (за которых каждый водитель несет ответственность).
После 150 появляются сильные аэродинамические шумы (особенно от лопухов-зеркал) и ехать долго не комфортно. Как бы ее не занижали на спорт версии, шумы все равно останутся.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Борис_72
Доказать всем, что его папелац не хуже... А потом всем втирают как они крузаки "делали"... Это из серии "да я на своей девятке спидометр ложил"
|
У каждого свои тараканы, но я езжу с такой скоростью, какую позволяет машина и дорога, и радары.
И да, по теме, все Рио-Солярисы, какие видел, тошнят свои 110 в первой полосе.
Один раз было, что за Логаном ехал 140-150 и так и не обогнал - нет нужды.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Дмитрий_Воронеж
Хм, а вот я про это не подумал... В июле-августе я очень беспечно гонял на своей Весте - на грани безумия, да...
|
Да, мне это знакомо - Веста провоцирует на скорость, за расходом уже не слежу.