Цитата:
Сообщение от Семён
Вы не могли бы более развёрнуто описать климат Весты (я в живую ещё не видел таких)? Интересует характеристика "начальный уровень" - что это в сравнении с тем же Поло?
|
На весте климат потоки не распределяет на поло распределяет, т.е. полноценный режим АВТО
Цитата:
Сообщение от GenaM
о, ещё один диванный эксперт))) это ведро было тише всех вазовских моделей на тот момент!
|
100% тише, т.к. в то время он кокурировал с калиной и приорой которые гораздо громче
Цитата:
Сообщение от Neibot
На гранте он вообще зачаточного уровня, ибо всё что он умеет - крутить заслонку распределения горячего/холодного воздуха и включать-выключать кондей. Управлять потоками и вентилятором он не умеет.
Я часто кручу громкость и переключаю треки. Мультируль вот просто нужная вещь в моём случае.
|
Так на весте такой же климат и остался как на ГРАНТЕ.
Мультируль на весту поставить 5000 руб + круиз еще будет, на поло круиз гораздо дороже(15,000)
ЗЫ
КТо пишет про шумность на разной зимней резине.
Покатайтесь по разным ОД чтобы сравнить шум на разной резине у одного авто.
Я в свое время тестировал екоспорт: так вот у одного ОД мне он показался ацки шумным, что прям сразу остановило от покупки, но благо до этого катался у другого ОД у которого стояла другая зимка, более тихая
А первое впечатление как обычно сильнее запоминается
Вот и рестайл поло с 1,6 110 л.с. на механике мне сразу запомнился как шумным из за мотора, а далее уже запомнился шумом из "боковых окон".
НА автомате мотор конечно не так голосит но все также "шум от окон"
Это было летом