Цитата:
Сообщение от AGS
Собственно, по теме - Весту в этом году решил не брать (из-за "робота"), жена продолжает эксплуатировать 9-ти летнюю Астру. При пробеге 71 ткм (это не опечатка) поменяны сайленты в передней подвеске и аморты по кругу. Цена вопроса - 14.000 руб.
Машина ведет себя "как новая", ржавчины нет, жижа в АКПП поменяна летом. Жена крайне довольна, Веста рискует не появиться в нашей семье ещё года два.
|
Приора хэтчбек. Была куплена в 2008г. 5 лет у меня, сейчас у бати. Пробег ~70ткм. За это время замена помпы, сердцевины термостата и 2 салентблока в передних рычагах. Цена вопроса примерно 4тр.
Сейчас королла 150. Покупалась 2013г в возрасте 6ти лет с пробегом 109ткм. Сейчас 156ткм. За 3 года поменяны с ступица передняя 5тр (аналог), стойки стабилизатора + втулки стабилизатора 1500р (аналог), диск сцепления + работа 4500р (аналог), ролик опорный 1200р (аналог). Просится под замену рулевая рейка (30тр аналога нет) и рулевой вал (11тр аналога нет). И исходя из этого сравнения какое авто лучше? Лично я уже устал подбирать и потом ждать запчасти. А так же вопрос - если запчасть почти в 10раз дороже, чем на наше авто, то почему ресурс у этой запчпсти не в 10 раз больше?