конкретно про можно ездить без регулировки 300 тысяч потому что
Цитата:
|
Просто японские инженеры закладывали солидный предел прочности в создаваемые автомобили.
|
Цитата:
|
Для себя с правым рулем делали навороченнее. Даже сейчас, если сравнить ту же Тойоту Камри, то чисто японский вариант куда нафаршерованнеее российского
|
перечитай
"качественнее" не равно "навороченнее"
Цитата:
|
Йё-мое!!!!!! А на Прадо 120 кузов раз в 100-150 000 км нужно менять задние пневмобаллоны. Трындец просто, а не машина
|
ты еще с бентли бентайгой сравни.
санни - мелкая дешевая задницевозка начального класса.
при этом эта самая регулировка стоит ничо так из-за обозначенных особенностей
это тебе не на жигулях болтиком регулировать по щупу (на сивике моем кстати аналогично было, хоть и втек, хоть и японцы)