Показать сообщение отдельно
Старый 15.12.2016, 11:54   #2960
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,775
Re: Аккумулятор для авто

Цитата:
Вы видимо считаете, что у источника тока напряжение стремится к бесконечности, например когда к нему не подключена нагрузка, а я утверждаю, что напряжение любого источника тока ограничено вполне конкретной величиной
Да я же начал с этого - что конечно же в реальности оно ограничено. Если кто-то странный взял и жестко и навсегда ограничил максимальное выходное напряжение ЗУ 14-ю вольтами, то да, все, привет - это понятно и не в этом вопрос. Речь же была о тезисе "с трудом загонит в холодный аккумулятор 1 - 1,5 А" в контексте ЗУ, являющегося источником тока и питающегося от заведомо большего напряжения, чем 14 или 15 или 18 и так далее вольт. Соответственно, не имеющего ограничения по максимальному напряжению, способного повлиять на режим заряда. Так вот, в контексте такого ЗУ подобные фразы без-гра-мот-ны.
Возьмите, в конце концов, разряженную АКБ, охладите ее (с этим у вас проблем нет, да? )) и подключите к как можно более простому ЗУ через амперметр. Чего проще-то?
"Как можно более простому" - потому что продвинутые могут из гуманитарных (смайлик) соображений ограничивать ток в начале заряда глубоко разряженных аккумуляторов. У такого для эксперимента надо использовать "ручной" режим.
Если что, можно собрать ооочень простое из одного диода и одного резистора (да, придется найти мощный. Можно лампочку ватт 500 ). Ну или из мостика и одного конденсатора (правда, тоже придется найти нехилый).

Добавлено через 1 час 2 минуты
Цитата:
то есть вы хотите сделать 220, чтоб потом везде, у каждого элемента, превращать его в 12?
Да нет, судя по всему, 220 только на отдельные потребители, а в целом все остается как есть, но питание всех 12-вольтовых потребителей всегда осуществляется от аккумулятора, который, в свою очередь, подзаряжается от некого ЗУ, подобного обычному сетевому.
Как-то так это все понял.
Иначе, если всюду тащить 220, а преобразовывать "на месте", то это и дичь само по себе, и жуть, мрак и игил с точки зрения безопасности.
Но и первый вариант - тоже уверенным бредом отдает. Например, чтобы обеспечить даже не самое пиковое потребление (то есть, обеспечить при таком потреблении стабильное напряжение на АКБ), подобие сетевого ЗУ должно быть размером с пару-тройку АКБ И не только это.
Ну или я по-крупному не въехал в идею
Клюв вне форума