Цитата:
|
на холостом ходу двигатель прогревать до рабочей температуры вредно.
|
Глупость. Пока двигатель не прогрет, не прогрето и масло. Холодное масло вкупе с увеличенными тепловыми зазорами не способно эффективно защищать все поверхности трения от задиров. Поэтому пока масло не нагрелось и тепловые зазоры не пришли в норму, лучше не давать двигателю никакой нагрузки. Пусь на холостых помолотит.
А с точки зрения экологии греть стоячую машину да, вредно. Стоячий автомобиль греется дольше. Это и так понятно. А катализатор начинает работать только после прогрева до некоторой рабочей температуры. Следовательно, чем быстрей катализатор нагреется, тем быстрей он начнет очищать выхлоп. Получается, что стоячая машина пока греется на холостых, бережет ресурс двигателя, но делает больше вредных выбросов в атмосферу. Если же практически сразу поехать, то двиг вместе с катализатором быстрей нагреются и вредных выбросов будет меньше, но страдает ресурс движка.
Думаю понятно, что производитель с наибольшей вероятностью будет давать рекомендацию не греть авто, потому что главное - экология. А на ресурс вашего двигателя ему наплевать. Гарантийный период он в любом случае отбегает.
На самом деле не очевидно, что при езде на холодном двигателе получится меньше вредных выбросов. Катализатор прогревается быстрее, но и самих вредных выбросов в единицу времени получается больше (мы же движемся и обороты намного выше оборотов холостого хода-значит и выбросов больше).