|
Re: Двигатель 1.8
Всем ни гвоздя ни жезла. Владею ЛК 11176-39-036 (это пред люкс с лобогревом, датчиками С/Д, 126м приоро-мотором на мешалочке, но без нави-панели). Брал ЛК в 2011г с салона за 370 400руб. Машина бралась в основном для жены (поучиться водить, набить шишки и для трассы). Калинка отработала на ура все задачи, кое где несколько раз спасла жизнь (было не очень сильных 2 дтп в исполнении моем и жены) в общем отработала свой ресурс на ура. Пробег под 80тыс км. Задумались о смене машины. Съездили на тесдрайв весты 1.6 АМТ.
Что лично для себя вынес - 1.6 точно брать не буду тем более тугой робот. Машина нужна для поездок по городу (60%)+ выезды на дальняк (40%). Если робот по городу еще ни шибко-ни валко и вполне терпимо в режиме "пенсионер стайл", то за городом что то мне подсказывает что будет не хватать динамики для обгонов длиномеров.
Посему рассматриваю весту с 1.8л +мешалочка (жду весту универсал если честно с нетерпением). Надеюсь АвтоВАЗ услышит чаяния пользователей своих авто и ускорится в плане выпуска универсала весты. Может быть даже сейчас бы взял весту седан но нету 1.8 +МТ.
Единственное что останавливает - масложор на 1.8. Что по этому поводу говорят на станциях инженеры по гарантии? Удалось ли кому нибудь победить масложор путем замены поршевой группы, маслосьемных колец итд? Какой средний расход масла? Что написано в руководстве по эксплуатации о допуске такого расхода?
|