Цитата:
Сообщение от Вишер
Степень сжатия у 1.6 моторов 10,43 , со сменой топлива происходит такая весчь. При поъеме в гору и реже разгонах датчик детонации загоняет момент зажигания в опережение до появления сигнала детонации. Соотв на 92 бензине максимальное опережение меньше чем на 95-м и 98-м. Соотв мотор бодрее тянет . На длинных горках переключаться на пониженную приходится позже,такой же процесс с догрузкой кондеем.
|
Чем меньше опережение, тем меньше времени на полное сгорание топлива. Не случайно в высокооборотистые движки применяют высокооктановое топливо. На максимальных оборотах опережение может быть настолько большим, что вспышка может начаться чуть ли не в НМТ. Иначе топливо просто не успеет сгореть и будет догорать уже в выпускном тракте, увеличивая расход и износ ГРМ и катализатора....