Цитата:
Сообщение от Mozgolom
Странно, что с АКБ на Весте вообще возникают какие-то проблемы. Померил на своей ток утечки. Зажал пальцем концевик капота, подключил амперметр в разрыв плюсовой клеммы и поставил на охрану. Первые пару минут ток был в районе 2.5-3 А. Затем скачком упал до 330 ма. А еще через секунд 10 также скачком упал до 5 ма. То есть ток потребления в режиме "на охране" ничтожно мал. Таким током не посадить аккумулятор емкостью 62 А/ч до старости. Вопрос всем, у какого проблемы: стороннее оборудование не устанавливали? Какие-нибудь колхозные мафоны, сигналки? Да, и чтобы вообще был предмет разговора, необходимо померить ток утечки.
|
Стоит все штатное, даже доп сигналки нет. Сегодня померил 12.2В. До этого был ВАЗ2111 ездил в такомже режиме никаких проблем с АКБ которому уже 3 года. А на Весте сдох через 1.5 месяцев после покупки, после пробега 3тк.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Viktor-
Проблема в том что юзеры определяют АКБ по факту крутит не крутит и как правило возможность крутнуть кончается при напряжении ниже 12 v . Есть мурзилка где сказано что при напряжении МЕНЕЕ 12,5 v. АКБ нужно зарядить . Так что читайте инструкцию к авто .
|
У меня запускает при напруге 11.3В. А в мурзилке на АКБ "АКОМ" указано что необходимо подзаряжать каждые три месяца. Ну это же бред.