[Neibot]

Графики-то посмотри, которые сам привел

А я что по-твоему смотрю?

График для вазовских двигателей был приведён здесь чуть выше, с ним и сравниваю.
Но я так понял, эти данные нам больше не нравятся.

Ладно, по твоему графику выводы будут такие же, хотя полка момента у 21129 там получилась явно пошире и он уже не смотрится так плохо, как на прошлом графике.

Тыкни

Смотри цифры на 1500 оборотах.
21129 = 100 Нм, G4FC = 120 Нм. Подхват с низов у корейца лучше, в городе оно будет комфортнее.

Смотри цифры на 6000 оборотах.
21129 = 120+ Нм, G4FC = 140+ Нм. Тяга на верхах у корейца лучше, оно будет комфортнее при обгонах на трассе с тапкой в пол.

С чегой-то?

Не знаю, с чего здесь начали его сравнивать с 1.8. По очень избранным параметрам типа времени разгона 80-120 по версии авторевю.

1.4 TSI вообще гораздо дороже Весты стоит.

Сначала говорили о технических параметрах. Теперь соскочили к ценам.
Может стоит уже определиться?

Веста люкс (максималка) с 1.8 стоит дешевле на 7%, чем поло хайлайн (тоже максималка) с 1.4 TSI.
7% - это прям гораздо?

крутящий момент на 1.2 больше, чем паспортные данные их же движка 1.6. И потом, слишком большая и ровная моментная полка для малообьемного двигателя.

Добро пожаловать в мир турбо.
А ещё их можно чипануть, и получить еще пару-тройку десятков лошадей без лишних телодвижений.