Показать сообщение отдельно
Старый 27.01.2017, 18:51   #1547
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,771
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 2

Цитата:
тогда на 1.5 тыщах она уже на пик выйдет и давить действительно будет.
А за счет чего она туда выйдет? Давление выхлопных газов слишком мало на околохолостых оборотах, чтобы хоть более-менее раскрутить турбину за вменяемое время.
Насчет "придержать тормозами" вообще не понимаю, какой в этом смысл - время-то мы все равно потеряем. Просто чтобы из академического интереса некие обороты пройти с наибольшим моментом? Ну, может это кому-то и интересно

Цитата:
экспериментировал с 1.8tsi на эту тему
Многолетние (и продолжающиеся) и всесторонние эксперименты с 1,8Т (без si) полностью подтверждают то, что чудес не бывает и на низких оборотах он в любом случае и с любым чипом собой представляет почти то же самое, что его атмосферный близнец.

Но опять же на истину в последней инстанции не претендую. Турбогуром не являюсь
Клюв вне форума