Цитата:
|
Парни, а можно в этом месте поподробнее, что вообще имеется в виду? Плохо, по-вашему, что - сами по себе малые токи или все-таки длительное нахождение в разряженном состоянии?
|
Аккумуляторная батарея стартерная в основе своей разработана для запуска автомобиля, она способна создать мгновенный пусковой ток, но при этом на нее негативно действуют длительные малые разрядные токи, такие как длительно работающая магнитола и конечно сигналка, с обратной связью особенно, т.к. у ней потребляемый ток выше относительно простой .И происходит следующее:ночью аккумулятор высасывала сигналка, вы поехали на службу, хорошо если Ваш путь украшен пробками и вы едите 1-1,5, но вот счастье вы доезжаете за 20-30 минут, глушите автомобиль и процесс высасывания продолжается. Как следствие сульфатация пластин, осыпается активная масса. Для постепенного длительного разряда малыми токами создают аккумуляторы другой конструкции, которые в свою очередь не способны создать ток достаточной силы. Как бы Вам не рассказывали маркетологи, что именно их аккумулятор универсальный, это развод. Любое устройство требует правильной эксплуатации. И стартерный аккумулятор не исключение.