Цитата:
|
Но Вы то знаете,почему рапид дороже того же вашего поло.У него возможности кастомазации гораздо больше,плюс это полноценный европейский автомобиль с нормальными данными краштеста.У рапида немного больше база,больше плюшек в салоне для удобства и куда более удобный багажник.И Вы хотите,чтобы эта машина стоила так же как поло?Чудес не бывает.
|
У рапида три основных плюшки:
а) место сзади
б) удобный багажник
в) ESP в базе
Если бы за это просили при прочих равных в пределах 50 сверху от поло - было бы идеально.
Но просят сильно больше и по цене залезают уже в следующий класс (сид универсал МТ комфорт 2016 года нынче отдают дешевле, чем рапид хоккей МТ с климатом).
В принципе, когда подбирал варианты в декабре - шкода смогла предложить интересный вариант рапида. Если бы не сложилось с поло и солярисом - определённо взял бы его.
Это был Active АТ c кучей пакетов: магнитола Swing (как в хоккее), кондей, обогревы сидений-зеркал, задняя спинка 60:40 и еще по мелочи. Нежирно, но достаточно.
Ценник висел 800, с дилером договорились на 700. В те же деньги выходил мой поло.
Процитирую себя же с поло-клуба (я здесь не учитываю разницу в декоре, крашеные-некрашеные ручки и т.п.):
Дилер предложил минималку Active с доппакетами по той же цене, что и поло аллстар+хотстар.
По сравнению с поло, за эти деньги плюсы (пишу о конкретной увиденной машине):
1. ESP. В поло - за +22 тыр и только под заказ.
2. Музыка - Swing с 5" сенсорным экраном. На поло аналог - RCD 330, на аллстаре недоступен.
3. Багажник. По размеру и удобству доступа - лучший в классе.
4. Аналогично и место сзади - больше в альмере если только.
5. Металлик стоит дешевле - 13 тыр. Чёрный перламутр никак не выделяет некрашеные ручки и зеркала на общем фоне.
6. Всякие мелочи навроде эры-глонасса, штурманского света спереди, светильника для заднего ряда, заднего дворника.
На одном уровне с поло:
1. Посадка и все регулировки - руль по высоте и вылету, сиденья по высоте.
2. Динамика, эргономика, управляемость и т.д. - одна платформа.
3. Наличие обогревов зеркал, сидений, омывателей.
4. Раздельный свет
5. Дисковые тормоза по кругу.
6. Материалы и дизайн салона.
Поло лучше:
1. Климат в пакете хотстар. У рапида только кондей.
2. Кожаный мультируль (при более простой музыке).
3. Лобогрев из пакета хотстар.
4. Две подушки. У рапида одна. Вторая вместе с боковыми выйдет в +20к.
5. ЭСП по кругу. У рапида только спереди.
6. Электропривод зеркал, включая складывание. У рапида механическая регулировка, хотя обогрев есть.
На вышеозначенном рапиде стояла кама.
На поло у меня были пирелли.
Вообще резину калужский завод ставит довольно рандомно, на новых машинах и кордиант попадается, и данлоп бывает.