Цитата:
Сообщение от RomanStO
Можно проще - у реновской коробки на левом внутреннем шрусе очень характерный пыльник - он неподвижный, наглухо к корпусу прикручен. Визуально сверху легко понять - при прокате чехол вращается или неподвижно стоит.
|
Такая конструкция была на 8-клапанном Логане, а у нас коробка от 16-клапанного, там всё нормально с сальниками.