Цитата:
Сообщение от gvsp
Вообще то двигатель, как раз на низких оборотах стал лучше тянуть.
|
Вот если его МАКСИМАЛЬНЫЙ крутящий момент вырос со 145 до 148 на 3 Н.М. то интересно, конечно же, насколько вырос его НЕмаксимальный крутящий момент на 1500 об, на 2500 об ? На 1.5 Н.М или на 2,3 Н.М ? Аптека отдыхает....
Цитата:
Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус
А при обгонах как же?
|
А при обгонах .... НЕ УВЕРЕН, НЕ ОБГОНЯЙ - золотое правило для всех двигателей....
Часто приходится обгонять раскручивая до 5600 ? (вопрос риторический)
Цитата:
Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус
11186 87 л.с. после 110 тяжеловато раскручивается
|
Передачку пониже и раскрутится, если ОЧЕНЬ нужно в очень редких случаях. Разрешенная скорость на большинстве федеральных дорог 90 км.ч.....
Не, ну кто-же против, хозяин - барин. Нравится "+3 Н.М." за налог почти в 2 раза выше, нет проблем....(да и деваться некуда, 98 л.с. почти сняли с пр-ва)
Цитата:
Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус
двиг. по-любому не меньше 100 л.с. нужен
|
А 98 л.с никак не подойдут на 5600 оборотах ? Понимаю - уже не подойдут, уже их не будет в продаже !
...не меньше 100 л.с. нужен НА МАКСИМАЛЬНЫХ оборотах в 5600 !? И часто дополнительные 8 л.с.(106-98) на этих оборотах нужны ?
Оооо, как маркетинг-то головы людям промывает, а цена растёт, растёт и растёт - мощность то растёт, уууу !
Вот появится 1.8л. - тогда имеет смысл переплачивать.... за налоги и стоимость нового авто. Тут уже совсем другая песня !