Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от King
Исходя из определения слова "утилитарный" (Основанный на стремлении к практической пользе или выгоде, ставящий целью практическое применение), все автомобили В-класса являются утилитарными. Что седаны, что универсалы, что хэтч/лифтбеки. Это не статусные автомобили, не коллекционные и не "автомобили выходного дня". Но, возможно, Вы имели в виду "универсальный". Так почему это универсальный автомобиль должен позиционироваться (стоить) дешевле? По-моему, как раз наоборот.
|
Я имел ввиду, что седан для перевозки людей, а "утилитарный" универсал для перевозки и людей и грузов. ВАЗ же его подает, судя по всем интервью как нечто большее, почти эксклюзивное, суперлюксовое.
Потому что хочет "содрать" (при минимальных вложениях) дополнительно к цене седана 150-200 тыс. руб.
На мой, непросвещенный взгляд, это слишком "зажирно" и попахивает лисятиной и кошатиной (Лиса Алиса, Кот Базилио и покупатели в известной роли
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от gvsp
Хрей всего лишь в два раза меньше, чем Веста продаётся. Нельзя сказать, чтоб уж прям провал.
|
Так и Веста не может похвастать объемами продаж
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Ladavod
Добавлено через 5 минут
Детский сад. Иди приделай заднюю дверь к седану.
Хоть один ценник универсала ниже седана найди для начала. С чего ты взял, что тебе должны продавать более дорогое изделие дешевле.
|
Это обобщенно, про объем работ, что бы не грузить окружающих
Ну нет там ничего сверхъестественного, это не новый двигатель разрабатывать и не полноприводную трансмиссию просчитывать.
"Позиционирование" и "цена" это разные вещи. Цену продавец может задавать любую. Позиционирование это образно "положение в табели о рангах".
Седан всегда и везде позиционируется выше, нежели универсал. Посмотрите на чем перемещается администрация вашего славного города? На седанах или универсалах?
Седан предназначен в первую очередь для перевозки людей, а универсал и людей и грузов!
У многих производителей отделка седана лучше, дороже, нежели у универсала. (Вспомните историю, Волгу ГАЗ-24 седан и её вариант универсал, который даже нормального заднего дивана не имел)
И отделка багажного отделения может быть проще, и шумоизоляция там может быть хуже, и подвеска жестче. Потому как для груза (мешка картошки, цемента, холодильника и пр.) эти вещи не важны
А цена, она может быть и выше и ниже, тут уж исходят из других понятий
Ваз не случайно придерживает универсал.