Цитата:
Сообщение от viser
Еще как бывает! Признаки "лени" далеко не всегда проявляются. Расскажу на своем примере. Постоянно слежу за напряжением батареи и периодически снимаю ее на зарядку. Но один раз утром, собираясь на работу, обнаружил, что за окном минус 25, а иконка автозапуска на брелочке сигналки не горит. Ну, думаю, забыл в нейтраль перевести коробку - пойду и заведу с ключа. Не завелась она, а коробка была в нейтрали... Автозапуск был настроен на -27, было видимо сделано 5 попыток запуска, а затем система отключила дальнейшие попытки.
Вывод: когда машина запускается дистанционно, водитель не слышит насколько натужно, на пределе, дается ей этот запуск, а потому и не принимает мер по заряду батареи... В данном случае была не "лень", а отсутствие обратной связи от машины к водителю.
Придумал фишку: добавить в сигналку информацию, сколько попыток и секунд потребовалось на запуск двигателя. Тогда можно будет заметить начало "лени" АКБ и вовремя отправить ее на "перевоспитание".  |
Так значит причина в вас "водитель не слышит насколько натужно, на пределе, дается ей этот запуск", а вы безвинную батарею обвинили
))
Я бы не стал при очень низких температурах использовать автозапуск.
Для этого есть другие решения.