Цитата:
Сообщение от petrovich2016
новая машина , зачем под капот то лазить ?
|
И не говорите
))
Кому надо (слесарям) на ТО сами откроют
))
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от Mozgolom
Вы наверное перед каждой поездкой и петли дверей смазываете. Вдруг приедете куда-нибудь, а двери заклинило. И выйти не сможете. Так и умрете в машине. А если серьезно, не нагоняйте страха. Если замок начнет выходить из строя, то будет делать это постепенно. То есть усилие, с которым он открывается, будет постепенно возрастать и возрастать. Вот когда почувствуете это, тогда и смазывайте. Он не выйдет из строя мгновенно: вчера открывал как ни в чем не бывало, а сегодня уже заклинил. Да и ВДшка это ни разу не смазка. Наоборот, она вымывает остатки даже той смазки, которая была изначально.
|
Каюсь, не каждый раз
))
Но заставляю себя раз в месяц, особенно зимой, сразу после поездки, пока железо теплое, пробрызгать вэдэшкой. И петли и замки
Сначала пшикаем, что бы выбить грязь, затем вторым пшиком смазываем
Вэдэшка вытесняет воду. Это смесь керосина и масла, и еще каких-то присадок, можно использовать аналог. Вэдэшка всегда лежит в кармане двери
У предыдущих ВАЗов, замок капота находился на капоте, привод его был короткий и жесткий, и при его подъеме и хлопанью, грязь вылетала. У Весты все наоборот, петля на капоте, а замок на поперечине над радиатором. Грязь забивается, потому что ей некуда деться
Если смазывать замок пластичной смазкой, то еще хуже, песчинки прилипают к смазке
(( А вэдэшка позволяет промыть и смазать.
На моей машине все открывается и закрывается без усилий и малейших признаков заедания, как затвор у автомата Калашникова, привычка
Вроде и мелочь, но вся наша жизнь состоит из мелочей.