Цитата:
|
на старых переднеприводниках ВАЗа рейки стоят на моторном щите.....суть, на тонком железном листе. и при повороте на скорости у тебя сначала изгибается моторный щит, а потом уже достаточное для поворота усилие идет на колеса.
|
Плюс ещё восьмёрочная подвеска, состоящая из кучи палок и резинок, имеет куда более высокие люфты по всем направлениям..
В то время, как у всех одноклассников - треугольные рычаги на подрамнике.
Потому на калинообразных ноля практически нет, руль очень ватный и реакция с запаздыванием..
Хотя, при участии японцев этой подвеске всё же смогли придать устойчивость и плотность. Во всём кроме рулёжки подвеска 21928 мне нравилась.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
|
Конечно, у ней рейка 2,8 оборотов. У Калины Спорт 3,1 на обычной была 4
|
4 оборота ставят на машины без усилителя. У остальных давно 3.1, у спорт-версий - 2.7 (рейка та же, угол поворота ограничен из-за больших дисков).