Показать сообщение отдельно
Старый 07.12.2018, 13:36   #720
KIO1968
Продвинутый
 
Аватар для KIO1968
 
Регистрация: 02.08.2018
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Vesta 1.6 AMT LPG
Возраст: 55
Сообщений: 286
Re: ГБО на Лада Веста

Расскажу свою историю с двухрежимкой Паулюса...
В сентябре прошил такую, но не у официального чиповщика (зато дешевле в 2 раза). Где он её брал, я конечно не знаю. Сказал лишь, что версия 11, а я предварительно просил версию больше 8, т.к. в ней был косяк с нестабильными прогревочными оборотами. Прошился, повесил релюху для нужной коммутации входа второй лямбды.
После стал замечать, что косяк с прогревочными оборотами иногда имеет место быть, а потом подключив опендиагмобил обнаружил, что лямбдарегулирование (закрытый цикл) работает только на ХХ, чуть педальку нажал и всё, лямбда вроде скачет, а коррекции все =1 и даже проехав 100-200 км никакой адаптации не увидел. Т.е. как по мне, так моторчик на холостых работает в евро2, а в нагрузке в евро0. Так же в глаза бросилось, что робот стал переключаться на повышенную передачу чуть позже при более высоких оборотах. В общем заболела у меня душа за здоровье катализатора и мотора и поехал я к чиповщику, залил он мне стоковую прошивку и вернул деньги. Работа моторчика и АМТ сразу вернулась в норму. Вот теперь не знаю, то ли по весне искать другого чиповщика, то ли попробовать помучаться ещё с вариаторами УОЗ.
KIO1968 вне форума