Цитата:
Сообщение от Гагаринец
И только х танцору всё мешает.
|
То-то ты корпуса фильтров обмеряешь... Орехи, поди, поджимают?
На калине ЕСТЬ регулировка - именно этого самого автомата. Дальше никаких проблем нету, если у калины нормально работает двигатель (в плане толчков-рывкой и прочей ереси).
И коробка там воет не в себя, но передачи включаются идеально. Даже с задней проблем нету, причем - совсем.
Попутно, кстати, на весте снималась трубка, которая идет к клапану адсорбера... Услышал какой-то свист около дросселя - думал с муфты (разьема) подсасывает. Снял всю - посмотрел на колечки, смазал силиконовой смазкой штуцера и одел назад.
Снимался датчик сцепления - делалась "регулировка" штока... Но это откровенная ересь - у него саморегулировка и шток почти сразу же запрыгнул на изначальную (до регулировки) позицию.
Что там из этого всего помогло - мне плевать. Машина теперь едет, как из салона и не важно, как ты там едешь - быстро или медленно (в плане переключений скоростей).
Результатом я доволен - на хейтеров нас-ать.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
При всех желчных замечаниях топикстартера
|
А ты когда в число святош записался?
Перечислил всякий шрот и хочешь сказать, что после него у весты нормально работает сцепление???
Все тут вякают про рено - но у тех самых рено, оно работает нормально и только криворукая адаптация, у бородатого советского двигателя - через пень-колоду...