[mars73]

Сообщение от Diesel

Ты же здравый человек! Какой нах автомат??? Да еще и надежный, коль больше половины акций принадлежит лягушатникам??? О

Дружище, не совсем так ! Принадлежит альянсу Рено-Ниссан! А это всё-таки разница. " Японский завод автоматических трансмиссий" , по простому - Jatco , принадлежит Ниссан! ( отсюда и на Ми-до и ДУ-до , ставят на Калиногранту) ... На Джетта форуме Я писал, повторюсь. В мире всего два гиганта и мэтра автоматических трансмиссий, которые ушли в перед всех.Ну ещё гэдэрофский ZF- очень успешен,который любят люксовые бренды( этакий Версаче). Это Айсин и Джатко. Айсин - это Тойота. Особняком стоят Рекардо, Гетарг, Лук, Борг Варнер.Но они ударились в даблкланч трансмиссион.. ну и бог с ними. Ещё своё громадное подразделение АКПП имеет GM и по моему Форд. Есть карликовые - типа хундая, Санг янга , фиат, Хонда и тп "фанатов"...добавлю, что по мнению мировых спецов и экспертов- в ближайшее время джатко ни кто не сможет обогнать в вариаторах, а Айсин - в АКП( кроме фабрики зубчатых колёс- ZF). Даже Ауди-VW пользуются аутсортингом : Айсин ,ZF, Лук и Борг Варнер( у последнего они просто выкупили права на DCT6 и назвали DSG6; а у Лук и Гетарг - заказали DSG7..Параллельно Форду Гетарг делал DCT6. Отличаются они там незначительно. VW заставил применять электро-гидравлический привод переключений, хотя Лук настаивал на электроприводах, что сказывалось на скорости переключений. Гетарг отдал Форду электрическое переключение.). Нет своего производителя у фольца.... бесперспективно и уже нет смысла. БМВ и МВ- туда же.... К чему это Я ? Да думаю в запаснике Джатко можно подыскать и на Весту АКП.. Почему это не делают, вот в чем вопрос!Про лягушатников особо не знаю.. А чьи автоматы туда ставят?