Цитата:
Сообщение от Матвей
Похожее находил в интернете по поводу многожильного провода
|
Не просто многожильного (правильнее говорить: многопроволочного), а с изолированными друг от друга мелкими проводами. Вот тогда запросто могут быть описываемые вами симпотомы
Цитата:
Сообщение от Матвей
никто не верил что может одно греть, другое нет, так как последовательно соединены.
|
Элементарно как раз. Если в цепи двух последовательно соединенных одинаковых сопротивлений (мощность на них тоже выделяется, естественно, одинаковая), одно вдруг стало, например, в два раза больше (порвалось определенное количество ниточек-проводников), то мощность на не изменившемся сопротивлении (подушка, где все в порядке) упадет более чем в два раза, и это субъективно может ощущаться как "вообще не греет", а на увеличившемся (спинка, где нарушилась целостность нагревателя) мощность практически не изменится. Но если нагревательный кабель такой, как описал Тартарен, все эти рассуждения теряют смысл. Обыкновенный кабель в процессе обрыва даст только локальный перегрев, что еще до полного перегорания будет субъективно ощущаться, как "не греют оба сегмента".
Цитата:
Сообщение от Тартарен
Как на Весте не знаю, но думаю у всех примерно одинаково. Приходилось менять нагревательный элемент на предыдущем авто (Тигго), Так вот нагревательный элемент это кусок ткани с вшитой спиралью. Спираль-тоненькая одиночная проволочка намотанная на что-то типа асбестовой нити
|
И проволочка в лаковой изоляции, а все вместе во фторопластовой изоляции. На первых Вестах абсолютно такой же нагревательный кабель, но мало ли что могло измениться. В Весте соединение (опять же было в первых) последовательное. Если не очень вникать, то оно может показаться параллельным: из пола приходит питание, подключается к чему-то типа распределителя с двумя разъемами, в которые включаются разъемы нагревателей подушки и спинки соответственно. Однако, если приглядеться (и последующие данные объективного контроля это, разумеется, подтверждают), соединение там является последовательным.