Цитата:
Сообщение от ViktoF
За 14 т.км привык к стуку стоек на неровностях, подергиванию при трогании, задержке включения задней, размашистого хода рычага переключения передач (уже появляется люфт), отсутствия блокировки задней передачи и необходимости всегда жима педали сцепления до полика (по крайней мере это стабильно и не "плавает"), но к чему невозможно привыкнуть, так это к плавающему соединению двигателя и трансмиссии в конце отпускания педали сцепления. ДЕБИЛЬНЕЙ этого ничего невозможно придумать. УРОДЫ те кто сделал это сцепление. Причем официалы отвечают, что это все в норме и нет других сцеплений для 1.8 (хотел менять к черту это сцепление). А гарантия на сцепление типа 30 т.км. (катайтесь. товарсч).
Что то сказали про сакс, но как то спорно. Есть у кого опыт решения длинного хода педали сцепления и невнятного включения\выключения сцепления? Действительно надо менять на сакс?
|
Убрал свободный ход прицепив подошедший квадратный магнит ядом с датчиком . педаль теперь упирается в него и датчик вытащил на несколько деления лишнее защелкнулось назад. Теперь терпимо.Передачи втыкаются нормально, кроме задней иногда-то спицифика этой коробки