Показать сообщение отдельно
Старый 15.01.2020, 16:49   #671
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 49
Сообщений: 653
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от Walery Посмотреть сообщение
Я и говорю, что 100 градусов или немного больше, что в принципе ничего не меняет.

Да какой прикол. Температура масла на стенках цилиндра 120-150 градусов, может быть и больше у "гонщиков".


ТИПОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
ЛУКОЙЛ ЛЮКС
синтетическое
SAE 5W-30, API SL/CF

Температура вспышки в открытом тигле, 222 °С
Так где те самые 222 °С?
Самое горячее место это дно поршня и как не странно оно охлаждается тем самым маслом.
phant0m вне форума