|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
Ещё раз убедился, что в связке АМТ двигатель 1,8 - привиреда!
При перепадах температуры капризничает (чек и троение зимой), при смене бензина, как оказалось тоже. Прошлым летом удалось уменьшить гул в районе гофры резонатора перейдя с 92 на 95. А вчера нарушил традицию, заправив Весту не на Газпром нефти, а на Шелл. В итоге существенно уменьшились рывки и вибрации при трогании и замедлении (описывал в постах выше).......
|