Цитата:
Сообщение от Pol
Этот ТЭН нагревается доооолго - к тому моменту уже веста и так прогревается. Для дизеля, конечно, есть смысл, а для весты - точно нет.
Добавлено через 2 минуты
Акум и гену если правильные поставить - не сдохнут, конечно, а вот температура начинает менять из дефлекторов от этого фена только к 5 минуте работы ДВС примерно. Т.е. чтобы хоть на градус теплее была..
|
Это всё индивидуально. Этот фен начинает работать всё равно быстрее, чем прогреется ОЖ. Для зимней эксплуатации актуально даже на югах. В межсезонье оно работать само собой не будет. За бортом должна быть околонулевая температура и ниже.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от TOSJ
быть такого не может...его сварочными проводами подключать надо и рубильником включать))))больше 100 ампер ток...
|
Там жирные провода и предохранители. На 70 и, кажется, на 40А. Две ступени, так сказать. Вообще ТЭНы разные бывают в этом формфакторе. Различаются длиной и мощностью. В остальном всё одинаково устроено. Может в весту от логана встать, может и от мегана влезет... Вопрос только в том, заложена ли поддержка в эбу.