Цитата:
Сообщение от Chervonec
Доброе утро!
После проверки сход-развала, пишу как раньше (какой-то параметр уже делать не надо) прокатился по трассе, чтоб убедиться, как машина стоит на трассе. При резком нажатии газа, такое впечатление, что тебя держать за "ж..у". Загорелся чек, выключаешь зажигание, потом заводишь машину, вроде нет проблем. При городской езде практически нет проблем, если резко не пытаешься обгонять. Нашли ошибку во втором и четвертом цилиндре пропуски зажигания. Начали с малого скинули ошибку и снова прокатился, теперь приехал с "горящим" чеком. Ошибка во втором цилиндре. Поменяли иридиевые свечи "Денсо" (пробег 50 000 км) на простые "Бриск" и поменяли катушки местами, первую со второй. Чек снова загорелся, проблема с первым цилиндром. Пошел за катушкой новой (завод 1850, Москва 1450 руб.). Свечи иридиевые вернули на место. Поменяли катушку на новую в первом цилиндре и вот тебе счастье, все хорошо.
|
началось подобное с год назад; по словам разных диагностов -то свеча, то катушка, то изменение фаз, то еще какая то хрень! Менял, переставлял, что только не делал, а воз и ныне там. при чём нет ни какой закономерности - то в день несколько раз какой нить цилиндр (или два) отказывают, то неделю езжу все нормально...Сейчас приспособился - прямо на ходу глушу, жду 10-12 сек. завожу -всё нормально!