Цитата:
|
Остальной эффект одинаков.
|
Просто народ до сих пор не поймет, что живучесть масла не столько определяется его составом, сколько общим состоянием двигателя. Если мотор "косячный" туда можно залить любое масло, и он из этого масла сделает за минимальное время хренпоймичто. Нормальный двигатель куда дольше сохраняет масло пригодным для эксплуатации.
А про 15 тыс. между заменами... Все зависит от места, где их накатывать... По трассе, в городе или в полях - это будут совсем разные условия для этого масла. Джипперы вон и вовсе могут после каждой "вылазки" масло менять. Спросите "Зачем? там же моточасов с гулькин нос..." Моточасов мало, но вот в условиях работы при постоянном его перегреве это масло деградирует очень быстро - большие объемы топлива, высокие термические и динамические нагрузки...
Да, кстати, тут недавно зашел на сайт Nitto, так там конкретно для России периодичность смены фильтра указана 7 тык. Думаю стоит задуматься и над этим...