[xAnd]

Наличием фазовращателя на выпускном распредвалу: в некоторых режимах (на хх, например) распредвалы находятся в положении отсутствия перекрытия фаз впуска и выпуска, при этом выпускные клапана закрываются поздно и часть ОГ может возвращаться в камеру сгорания (при сильно пылящем катализаторе вместе с частичками керамики).
На наших моторах соответственно на выпускном валу фазы не регулируются и вероятность обратного заброса ОГ достаточно мала.

P.S. Плюс к этому, где-то на просторах интернета встречал информацию, что наличием выпускного фазовращателя корейцы компенсировали отсутсвие ЕГР, вроде как на некоторых режимах фазы устанавливают таким образом, что часть ОГ намеренно попадает обратно в цилиндры двигателя. Насколько это правда - хз, но технически - реализуемо.