Показать сообщение отдельно
Старый 12.04.2016, 22:16   #15
Костя
Banned
 
Регистрация: 08.03.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 316
Re: Регулировка педали сцепления

Цитата:
Сообщение от Vega202 Посмотреть сообщение
А у соседа на 09 диски от 2101. Всё его девятка на платформе копейки.
Платформа не определяется отдельно заимствованными узлами и агрегатами.
Ниссаномотор с рено кпп в весту влазят с таким же успехом как и приоромотор с кпп ваз. И точно так же это всё влазит и в рентген. Что из этого следует, что сандеро донор рентгена на платформе 2110?
Разница есть педальный узел В0 и двс с кпп ВАЗ?
Вы мне что пытаетесь доказать не пойму ? Вы сами загляните на педали Весты а потом в тот же сандерик или ларгус, так же на трапецию дворников и ступицы, КПП, радиатор печки.У рено -доси-ваз в лице Весты,унификации за счет этого и получается удешевление. Если делать все оригинальное "дядя" Веста будет стоить как Октавия. Ваши рассуждения подмена понятий я таким макаром могу и мерседес под платформу 2110 загнать. Тема касалась регулировки педали сцепления а не ваших пространных умозаключений. Дастер то же сделан на платформе В0 и что? Туда влезает мотор от с мерседеса и ауди-вывод это мерседес? или это ауди?или все же Дастер на платформе В0

Последний раз редактировалось Костя; 12.04.2016 в 22:26.
Костя вне форума