Цитата:
нормальные производители (в последнее время и автоваз тоже), при рекомендациях масла, учитывают регион использования и условия эксплуатации.
что можно в японии, нельзя в сибири или на урале.
|
Они учитывают и местный менталитет, и доступные на местах смазки и топливо, и маркетинг тоже играет не последнюю роль.
Условно - если ты производитель..
И скажешь что твой мотор следует заправлять только маслом, импортируемым из-за тридевяти земель с тридевятым ценником..
То местные аборигены-покупатели скажут что ты тот еще любитель рыбного супа, т.е. уху евший.
Вон, у других мол можно заправлять практически подсолнечным. И сё на. Ёмана.
Изначально мотор проектируют под определённую вязкость масла и определённый сорт топлива.
С оглядкой на доступность данного масла и топлива на основных рынках.
У японцев - для самой Японии и США это практически всегда двадцатки и 92.
Цитата:
|
просто я удивился, зачем лить такое жидкое (относительно 5в40), если ты не на крайнем севере живешь.
|
Всё просто - если мотор рассчитан на веретёнку - то её и надо лить.
В таких моторах присутствует точность изготовления и давление от бога.
Именно потому что они рассчитаны на веретёнку, а не на
толстые плёнки и всё вот это вот.
Густые масла здесь просто дадут больше отложений, шума, температуры.
Плюсов не будет.