я сравниваю с механической связью педали газа с заслонкой дросселя (считай это эталоном): нажимаешь на педаль - открывается заслонка. пока педаль не начнешь отпускать - заслонка закрываться не будет, обороты падать не будут. (и интенсивность движения надеюсь тоже)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
с чего алгоритм работы идиотский
|
с того, что производитель решил, что его автомобили водят 99% долбоклюев и надо сделать так, чтобы эбу за них принимал решение: когда открыть дроссель, а когда закрыть. а то мало ли - кпп сломают или двигатель.